China fabrica de Micro pamintului Tutor-te din Micro pamintului maşină de întreţinere erori

1. apă de răcire de micro cultivator aer mai rece. Nişte mâini vedea cooler temperatura aerului mai mare, îngrijorat de daune la masina, cu apa pentru a ajuta se răcească în jos. Este de fapt foarte greşit, bruscă de apă de răcire, cilindru brusc micsora, uşor rupt inel, cilindru, cilindru si chiar ruptura. 2, nu acorde atenţie la clasa de întreţinere. Câteva mâini cred că câteva zile pentru a face o întreţinere pe linia, de fapt, uzura şi lacrimă este un proces de acumulare, clasa de întreţinere este la fel ca principal.                                                                 3, nu acorde atenţie la calitatea de combustibil şi de ulei de lubrifiere. Săraci combustibil de calitate, nu numai a face puterea de masina nu este suficient, dar accelerat, de asemenea, uzura de pompa de ulei şi miez; lubrifiere ulei de calitate direct afectează viaţa performanţă si serviciu de pornire a maşinii, nu trebuie să fie neglijent. Yichang Yao Wan Xiang Shahe Cun Lu Qibing pentru a reflecta masina lui a fost folosit foarte bine, pentru că există o lipsă de funcţionare a lubrifiere ulei, plus un ulei regenerabile, maşină de performanţă a scăzut, în cele din urmă după revizia generală a problemei.               4. improprie Utilizarea izolant pentru tampon motor de masina de micro pamintului. Acoperirea parţială pad folosind sealant, clei exces cu uşurinţă în cutie de viteze, din cauza timp de lucru şi pompa de aspiraţie, este uşor să conectaţi ulei ulei de sigilare de gaură, astfel încât arborele cotit şi biela fără lubrifiere eficiente.                                                    5, ulei de capacul rezervorului de carburant film hârtie sigilate. După sigilarea rezervorul de combustibil, o lungă perioadă de timp de lucru în rezervor produce presiune negativă, care rezultă în aportul insuficient de ulei, masina fum la locul de muncă, lipsa de putere negru.                                                      schimbare duza 6 diesel atomizare. Problemă de sărac atomizare de combustibil diesel este cauzată în principal de uzura de pompa de înaltă presiune ulei, presiune mică şi conţinut redus de ulei.                   7, haos pe corpul surub strans. Micro pamintului mașina este echipată cu motor de cutie multi din aliaj de aluminiu, aliaj de aluminiu este în mod evident mai puţin de duritate fontei nodulare în organism, astfel încât toate şuruburile trebuie să fie în conformitate cu forţa de cuplul prescris, în special suruburi chiulasa, puţină atenţie va fi de desen "". Şi nu încercaţi să şurub strânse într-un motor termic.          8, demolare fără discernământ, răcit cu aer masina ghid capota si parbriz. Nişte mâini nu ştiu rolul de scut de vânt şi deflector de vânt, cred că este murdărie lucruri, puteţi nu, demontarea arbitrare, rezultând în vânt ventilator poate nu se concentreze, pierdut efectul de racire.